Vente de camping-cars en hausse : quelle tendance observer ?

Les ventes de camping-cars en France ont progressé de 8 % sur les douze derniers mois, selon les dernières statistiques publiées par la Fédération nationale des véhicules de loisirs. Ce mouvement s’accompagne d’une hausse moyenne des prix de 5 % sur le marché du neuf comme de l’occasion.

Certains modèles enregistrent des délais d’attente record, tandis que la demande se maintient à un niveau élevé, en dépit de l’inflation et du renchérissement des coûts de production. Les principaux réseaux de distribution font état d’une clientèle plus jeune et d’une diversification des profils d’acheteurs par rapport aux années précédentes.

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Un marché du camping-car en pleine effervescence : chiffres et faits marquants

Le secteur du camping-car avance à un rythme inédit. Sur l’année écoulée, la France enregistre plus de 30 000 immatriculations de modèles neufs, affichant une hausse franche de 8 %. Le marché reste porté par les vans aménagés, qui s’adjugent désormais plus d’une vente sur deux dans le neuf. Cette dynamique ne s’arrête pas là : elle touche aussi le marché de l’occasion, avec une demande persistante pour les camping-cars compacts et fourgons, prisés pour leur maniabilité et leur capacité à s’adapter à toutes les envies d’escapade.

En observant le paysage européen, la France s’impose comme un acteur de premier plan, juste derrière l’Allemagne. L’activité repose sur un tissu solide de constructeurs hexagonaux et européens : Chausson, Pilote, Rapido, auxquels s’ajoutent les poids lourds comme Trigano VDL. Pour saisir la réalité du marché, voici quelques repères chiffrés :

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• 30 200 immatriculations de camping-cars neufs en 2023
• Plus de 60 000 transactions sur le marché de l’occasion
• La part des vans et fourgons dépasse les 50 % sur les ventes neuves
• Forte demande sur les profilés, croissance des modèles intégrals et arrivée de liners plus compacts

L’offre se diversifie à vue d’œil. Les vans aménagés, fourgons et capucines conquièrent un public varié, tandis que les modèles intégraux et liners séduisent les adeptes de confort et d’autonomie. Ce renouvellement de gamme s’accompagne d’un rajeunissement des acheteurs : désormais, le marché du camping-car attire bien au-delà des retraités. Les générations se croisent, les envies se multiplient, et le véhicule de loisirs s’impose comme un choix transgénérationnel.

Pourquoi la demande explose-t-elle en 2024 ?

La progression des ventes de camping-cars n’est pas le fruit du hasard. Ce succès s’enracine dans un besoin d’autonomie, une volonté de s’affranchir des contraintes, de choisir ses itinéraires et son rythme de vie. L’envie de voyage flexible, d’expériences authentiques et de découverte hors des sentiers connus alimente l’attrait pour le camping-car, qu’il s’agisse d’un profilé, d’une capucine ou d’un van aménagé.

L’essor des plateformes de location comme Wikicampers, Yescapa ou Goboony a bouleversé l’accès au véhicule de loisirs. Grâce à ces acteurs, la location devient un passage naturel, ouvrant la voie à de nouveaux propriétaires de camping-cars. Beaucoup testent, s’approprient le mode de vie, puis s’engagent dans l’achat, convaincus par l’expérience.

Cette dynamique irrigue aussi le marché de l’occasion. Les transactions s’enchaînent, en particulier sur les camping-cars compacts et vans aménagés, pour lesquels l’offre peine à suivre le rythme de la demande. Sur le terrain, familles, jeunes actifs, télétravailleurs mobiles alimentent le renouvellement du public. Le voyage en camping-car s’impose comme une alternative crédible aux vacances classiques, symbole d’indépendance et de retour à l’essentiel.

Évolution des prix : hausse généralisée ou disparités selon les modèles ?

Face à l’engouement, les tarifs montent en flèche. Du côté des camping-cars neufs, le prix moyen s’envole, sous l’effet conjugué de la tension sur les matières premières, des délais de production et d’une demande qui ne faiblit pas. Les vans aménagés et fourgons voient leurs prix grimper plus vite que la moyenne, portés par leur format compact et leur polyvalence.

Sur l’occasion, la fièvre ne retombe pas. Les modèles récents partent en quelques jours, certains fourgons aménagés ou camping-cars compacts s’affichant quasiment au prix du neuf. Tout le marché ne connaît pas la même envolée : les profilés, capucines anciennes ou véhicules imposants restent accessibles, alors que les nouveautés bardées de technologies s’échangent à prix fort.

Voici, pour chaque famille de véhicules, la tendance actuelle en matière de tarifs et de disponibilité :

• Camping-cars compacts et fourgons : demande et prix en hausse, délais d’attente rallongés.
• Profilés et capucines classiques : tarifs plus stables, rotation plus lente.
• Vans aménagés : surcote marquée, surtout sur les séries limitées.

Innovation, modularité, compacité : voilà ce qui fait la différence aujourd’hui. Avant d’investir, il devient indispensable d’évaluer le rapport prix/prestations selon l’usage envisagé. Sur le marché de l’occasion, la demande soutenue impose une attention particulière à la valeur résiduelle des modèles.

Ressources et analyses pour mieux anticiper les tendances à venir

La fièvre du marché des véhicules de loisirs s’installe dans la durée. Pour y voir plus clair, rapports de la Fédération des véhicules de loisirs, études sectorielles de Trigano VDL, analyses des réseaux de distribution : autant de ressources pour qui veut comprendre les évolutions à venir. Les constructeurs historiques, Volkswagen, Ford, Renault, Peugeot, Fiat, enrichissent leur catalogue avec des modèles hybrides, électriques, connectés. Sur le terrain, Chausson, Pilote, Rapido, Concorde, Morelo misent sur le confort, la compacité, la personnalisation. Le succès des fourgons aménagés valide un engouement croissant pour la polyvalence.

Les dernières analyses révèlent de nouveaux usages : road trips familiaux, télétravail nomade, voyages hors saison. Plateformes telles que Statista ou l’Observatoire Cetelem scrutent les attentes des clients, l’essor des camping-cars électriques et le dynamisme du marché locatif. En volume, la France se maintient en tête de l’Europe, dopée par une clientèle rajeunie, plus urbaine et avide de liberté.

Pour mieux cerner ce marché en mutation, plusieurs types d’études et de rapports sont à suivre de près :

• Rapports constructeurs : tendances technologiques et évolutions du parc roulant.
• Analyses réseaux : volumes d’immatriculations, stocks, délais de livraison par segment.
• Veille marché : transformations des usages, impact des politiques environnementales sur l’offre.

Des marques comme Notin ou Niesmann+Bischoff misent sur le haut de gamme ; les généralistes, eux, élargissent leur cible. La réglementation et la transition énergétique bousculent les habitudes, forçant le secteur à se réinventer. Pour saisir la bonne direction, rien ne vaut la lecture régulière des publications spécialisées et l’écoute attentive des retours d’expérience des voyageurs.

Le camping-car s’est émancipé de ses clichés. Il avance, évolue, se réinvente : sur les routes de France, une nouvelle génération trace déjà ses propres itinéraires.